Ông Đỗ Thanh Lam, Phó Cục trưởng Cục Quản lí Thị trường (Bộ Công Thương) cho biết, thực hiện Chỉ thị của Bộ trưởng Bộ Công Thương về kiểm tra, ngăn chặn, chấm dứt tình trạng kinh doanh MBH xe máy không bảo đảm chất lượng, Cục Quản lí Thị trường và Chi cục Quản lí Thị trường TP Hà Nội tiến hành kiểm tra việc chấp hành pháp luật trong kinh doanh tại 15 cơ sở (gồm cửa hàng và mũ bày bán trên vỉa hè) tại các quận Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy, Hoàng Mai. 100% cơ sở được kiểm tra đều phát hiện vi phạm, chủ yếu là không hóa đơn, chứng từ; chưa đăng kí kinh doanh... Trong số hơn 3 nghìn MBH được kiểm tra, có tới gần 60% vi phạm. Tổng số tiền xử phạt hành chính 8,3 triệu đồng (trong đó, 4 cơ sở đang chờ xử lí).

Từ nay đến ngày 15/4, việc kiểm tra, xử lí mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng sẽ nhân rộng tại các tỉnh, thành phố trên cả nước.                                          Ảnh IT

Về mặt hàng MBH, có thể chia thành ba loại: Nhập từ nước ngoài, sản xuất trong nước và “những sản phẩm giống với mũ bảo hiểm” (loại này không đáp ứng được tiêu chuẩn trong và ngoài nước song lại được sử dụng phổ biến nhất). Người tiêu dùng khi lựa chọn, một phần do giá rẻ, phần khác vì tiện lợi. Do vậy, các cơ quan chức năng cần có biện pháp tuyên truyền hiệu quả, để người dân nhận thức tốt hơn về tính năng bảo hiểm của mặt hàng này. Hiện các bên liên quan đã kí kết Thông tư liên tịch giữa các Bộ, ngành về quy định sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH cho người đi xe máy, xe đạp máy. Đây là cơ sở quan trọng để các cơ quan chức năng quản lí tốt hơn việc sản xuất cũng như lưu thông mặt hàng này, bảo đảm an toàn, quyền lợi cho người tiêu dùng.

Theo nội dung Thông tư trên, những chiếc mũ có cấu tạo đủ ba bộ phận: Vỏ mũ, đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ) và quai đeo; có kiểu dáng đáp ứng yêu cầu quy định và đã được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy phù hợp quy chuẩn kĩ thuật quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN và được gắn dấu hợp quy CR, ghi nhãn hàng hóa theo quy định của pháp luật mới được thừa nhận là MBH. Người tham gia giao thông đội mũ không đáp ứng tiêu chuẩn kĩ thuật sẽ bị xử phạt như đối với hành vi không đội MBH hoặc đội MBH không cài quai đúng quy cách. Những loại mũ có kiểu dáng y chang, nhưng không đáp ứng đủ các tiêu chuẩn kĩ thuật trên thì sẽ không được coi là MBH. Người đi xe máy, xe đạp máy khi đội loại mũ trên sẽ bị xử phạt ở mức 100.000 - 200.000 đồng.

Từ nay đến ngày 15/4, việc kiểm tra, xử lí MBH giả, kém chất lượng sẽ nhân rộng tại các tỉnh, thành phố trên khắp cả nước. Với người tiêu dùng, từ ngày 15/3 đến ngày 15/4, tập trung tuyên truyền để người dân hiểu, phân biệt đâu là MBH đạt chuẩn và không đạt chuẩn, từ đó thay đổi hành vi, thói quen. Từ ngày 15/4 đến 15/6 kết hợp các cơ quan chức năng đồng loạt ra quân kiểm tra trên cả nước và xử phạt vi phạm đội MBH giả, đội mũ để đối phó nhằm loại bỏ MBH giả ra khỏi thị trường, xử lí nghiêm những cơ sở sản xuất, kinh doanh MBH giả…

Khánh Linh